Босс американского филиала Nissan Хосе Муньос заверил журналистов, что серийная Maxima практически не будет отличаться от представленного концепта Sport Sedan. Хочется верить, что подвоха в названии нет, и японцы сделают по-настоящему спортивный седан бизнес класса. Честно говоря, мы уже заждались нового поколения культового автомобиля. В середине 90-х на просторах СНГ Maxima пользовалась огромной популярностью, благодаря чему была в лидерах продаж в своём сегменте.  

Больше всего нас впечатлил экстерьер Nissan Sport Sedan. Фирменный стиль японской компании достаточно смелый и современный – это может стать залогом будущего успеха новых моделей, которые с завидной регулярностью выходят на мировой рынок. Боковая линия кузова концепта напоминает своими изгибами спорткар Nissan GT-R, который полюбился многим мажорам и стритрейсерам.

К тому же нельзя не заметить новые фары головного света, выполненные на светодиодах.

Полностью прозрачная крыша концепта впечатляет свои видом сверху.

Но не только благодаря удачному внешнему дизайну ниссановцы собираются увеличить продажи своих машин. Интерьер  концепта всем своим видом намекает на премиальность нового поколения седана Maxima. Материалы отделки обещают быть качественными и дорогими, именно этого и не хватало нынешнему поколению для успеха на европейском рынке. Японские конкуренты Maxima скучные внешне и дешёвые внутри, поэтому у новинки есть все шансы вернуть былую славу 90-х.

В Нью-Йорке показали Sport Sedan, который был оснащён полным приводом и вариатором Xtronic. Под капотом концепта разместился 6-цилиндровый мотор объёмом 3,5 литра, выдающий 300 л.с. максимальной мощности. Заявленные характеристики не оставляют сомнения в том, что перед нами один из самых спортивных седанов японского автопрома. Презентацию серийной Maxima готовят на осень 2014 года, тогда и станет ясно, сдержат ли свои обещания официальные лица компании Nissan.